（当天解决好）西门子6SE70变频器报EEEE修完能测试；
变频器逆变电路的功能是在控制电路的帮助下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。在对变频器维修测量逆变电路IGBT时，输出线U、V、W和对P（+）、N（-）端子的测量实际上测量的是IGBT模块内部的二极管，但此种变频器维修检测方式只能大概判断IGBT功能是否受到损坏，但不能*后认定IGBT就是好的。使用简易方法检测IGBT模块功能后，不要着急通电测试容易变频器维修后期工作带来麻烦。因为脱机使用万用表测量的只是IGBT模块的静态性能，不能测试其连续导通关断过程中的状态。
变频器维修变频器内部IGBT模块的检测维修方法
变频器IGBT模块和驱动电路在故障发生时有更强的关联性，当IGBT炸裂短路后，驱动电路势必被高电压冲击而损坏，如果检测到IGBT短路，驱动电路有很大的可能性受损；IGBT的损坏也可能是因驱动电路故障而造成的。在变频器维修都必修彻查IGBT与驱动电路，当驱动电路正常，驱动电路才能正常输出6路激励脉冲，才能上电试车。将变频器维修完毕后的变频器通电试机，是必须慎重的事情。必须采取相应的措施，以避免在异常情况出现时新换的IGBT模块烧坏造成二次损坏。
解决的方法有两种：第一种变频器P（+）端子与VTI之间串入一只2A的玻璃熔断器，上电试车查看变频器会不会报故障，熔断器会不会烧坏，如无异常在进行频率的增减和启停操作。第二种将逆变输出电路供电正端P（+）断开，另行接入一个低于24VDC直流电源，再串入熔断器，因为低电压供电，所以检测逆变输出电路就变得非常安全了。以上两种方法检测没有发现变频器报警的话，可以让变频器空载试机正常后，进行带载试验。以便确定变频器维修是否恢复正常。
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